SeattleNoSleeping

3/08/2022

白白們

話說我對於白色的車子，一直有一點特別的喜好

雖然有時候會覺得其它顏色也蠻好看的，但能選的話大多是選白的

小白是Honda civic 4d 六代，Vtec 1.6L engine，改來改去，也多多少少動了不少東西，

Custco 短行程避震，buddy club避震，金屬油管、平衡杆，金屬來令片，高流量濾網

另含一套百萬音響

Denon主機，Pionner mp3主機，前級分音器，Audio control 電子分音，一顆sinfoni專推高音(Sears蠶絲高音)，一顆sinfoni專中音(phase linear 6.5 白盆)，一顆DLS超低音(phase linear 12)

基本上台灣絕大多數的汽車音響都幹掉了

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在LA念書的时候是一台灰色的Civic 應該算是7還是8代吧？那也是沒啥選擇的結果
後來到上海，第一懶的去拿駕照，又覺得中國車貴，上海車牌貴(一張牌要一萬五 USD) 就選擇都地鐵或是小黃了
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回到美國後，我覺得是太久沒開車了，腳比較癢，考慮來考慮去，就弄了一台BMW 440i GC

有coupe的車型，又有四門可以載小鬼 320馬 0 to 60 mph in 4.9 sec

雖然美國路上有很多怪車，不過正常情況下100mile內應該都是比敢不敢踩，開著開著五年也去了。

我記得2020年二手車價已經跌到2w鎂，沒到碰上疫情反彈， 2021年價格回到三萬鎂，給了我個想法，是不是借機車價高把車換掉，於是開始找車

當時家裡已經牽了三台BMW, 開到有一點無聊。去試駕了850 (5百多馬的樣子)一點感覺也沒有。於是開始看其它牌子。

Audi覺得太me too

Maserati 太久沒 refersh

Porsche買不起，隨便搭一捨就要十萬鎂

看來看去動到mercedes 的含頭上

我的需求是車子要大一點，不能比440慢，雙門四門其實都可以

最後決選是CLS or E coupe，最後試價了CLS 450覺得太重拖，就決定E couple

車子足足訂了5個月才來，運氣很好，車子應該是在俄烏開戰前就到港，不然肯定遙遙無期

在我把440賣掉前，有了二白跟胖胖白一起拍照的場景

也是個紀念

2022 AMG E53 coupe 429馬 4.3 sec 0-60 mph AWD. MANUFAKTUR Moonlight White

看著照片，舊愛還是很美呀!!

10/08/2021

Wood Filler

這一篇，我想要聊一下wood filler，中文不知道要叫什麼，木頭補土？在中國好像叫木膩子簡單的說這東西就是用來填補木頭的空間，通常原始是軟的，當接觸空氣後就開始變硬，變成一個類似木頭的結構，支撐性應該不到那個強度，主要是上漆美觀市面上產品百百種我自己用過下面幾個產品，剛好各有不同的屬性

1. 3M bondo: 3M出了一系列這種產品，可用於金屬或是目頭。有些金屬產品的review另人印像深刻，像那種崩牙的螺孔，可以挖掉後靠這個重建。這產品分兩部分，金屬罐頭裡的是流動性高的原料，使用時加上硬化濟。

2. Minwax Wood filler：這東西打開就像是木頭的紙粘土，乾掉的時看來孔動比較多，但打磨後看來還可以

3. DAP Plastic Wood: 這東西有多種顏色，原始型態流動性最高，其它類似

在使用上有幾個考量點

1. 強度: 沒有特別比較，不過感覺上可能bondo的強度高一點，以我自己摸硬掉後的filler的感覺

2. 硬化的時間。bondo超快，幾分鐘，動作慢一點，就硬掉了。如果是大面積高厚度的使用，他可以增加工作效率，因為不太需等太久就可以下一步動作。不過這也是缺點，我的感覺是攪拌硬化劑後，大概只有1~2分鐘，之後就硬掉了。Minwax 如果厚度高的話要等很久，我之前補一塊木頭，隔天還沒全乾，我大概等了兩天才接下一步動作。Plastic Wood感覺流動性很高。我沒有在大面積上使用過。

3. 支撐結構。我感覺小區域使用上，可能都沒什麼差別，三個產品都可以順利沾上硬化。如果要大面積高厚度使用，Minwax 應該可以直接使用。另兩家估計要有支撐結構(也就是要創造一個容器給wood filler)。

小結，我自己覺得三種產品的特性多少有一點不同。使用的時機會有一點不同，可以依據拖工的情況來選擇產品

在美國怎麼買車?

這一篇隨手google就有一大堆出來。

在美國絕大多數的地方是需要開車的，當時搬過來時，房子還沒搞定，車子就先弄到手了。有車才能看房嘛。怎麼買車，不同人有不同的說法，以下是我的操作。

美國弄台車，約有三種方式:

1. 直接現金買斷

2. 貸款

3. 租(lease)

無論那一種，最關鍵的計算基準都是車子售價，(貸款可能還要考慮利律)。怎麼談價格，每個人有每個人的操作，我是這麼搞的。

多晃晃晃多試駕，等到有心誼的車款後，研究一下你理想的買價，心裡有個底。

大概在預期拿車的兩周前，最好是月底拿車，月中開始操作:

第一步，先走 costco auto program。這個只能做為起步，不能做為終點。dealer會直接給你一個costco的價格，說這是costco議過價的。我自己的經驗，以一台 costco 60k的車子，實際的成交價通常能再低個3~5k。同時再去看看另一家dealer，這家sales的報價，不見得高低。不過留個連絡方式就可以走了。約一周後，兩個sale一定會follow你，接下來就交互講價。不用搞到天怒人怨。不過心裡會有一個底，價格是什麼樣子。而且接近月底，他們愈拚。

例如costco價是 down $5k，每月$800。就可以直接跟sale說我想要down 5k, 每月$600。

costco價是60k，可以跟sale說我要53k。

以我們最近lease的一個case來說，本來兩家價格談的差不多了，約是每月$400上下，有家sale硬是找出一台4000mile的loaner car , 車況跟新的一樣，可以每月再降一百多。立馬就決定他了。簽車後的隔周，另一家sales來follow，又說他們出了一個什麼絕佳的方案，不過當時我已經懶的再聊下去了。由此可知，身為一個買家，只要錢不拿出來慢慢拖，總會有一個sales拿出一個吸引你的方案的。

當時第一台車是在dealer那買的，當天其實並一定要買，但sales很拚的硬是要留下我這單。我就給他開了一個我都覺得不太可能的價格，說只能賣這價我就買。我還記得當時sales裝的一付我的價錢很誇張的樣子，我說，你覺得不行那就算了。'最後，多出一千成交。開出門車的價格還不到stick price。

總之，我自己的操作大概就是這樣，可以用電話就多家比價。如果人已經在dealer身不由己。就開個天方夜談的價格，再強調一次, 身為一個買家，只要錢不拿出來慢慢拖，總會有一個sales拿出一個吸引你的方案的。

Chanel J12 Chromatic GMT 開箱

這是一篇悲慘的故事，因為實在太慘，遲了六年才有勇氣寫出來

當年其實對這支表也沒什麼感覺，是有一次被朋友推坑 Chanel的男戒才踏進 chanel店。

我覺得我戴戒指不是很好看，後來沒買。當時的男sales戴了一支J12，他小推了一下，當時沒什麼感覺，就走了。

奇怪的是，沒想到之後幾年J12的倩影常常在腦中出現。我知道它是一支專業玩表人不屑，靠美色又有相當多人買的表。不過這價位的東西也不像是菜場買菜，這事就一直懸在那。

當時的情況已經記不清楚了，應該是在我刷下人生最大的一張卡單後，心裡實在是無法平衡。只好自殘來平衡一下。

手表本身基本如預期，說後來這支鈦版停產了。我想也好，基本上就保質了

唯一可以念念的是Chanel。約在五年後回去保養了一次，花了10000左右油洗回來後刻度居然是歪的，所有的工作人買都沒發現，幸好我走之前看到，讓他們修正。我住在林口，去一趟101時間不說，taxi就快1000。我要求他們因為我多跑了趟給我打個折扣。說不行，多送了我兩本沒屁用的 memo紙。事後居然還有follow up email問滿意度。抱怨完後也沒人follow我。我想可能是我不夠格當Chanel客戶的原因。